e-Lavida朗逸纯电是上汽大众基于全新一代朗逸

【孙杨听证会延期】

總體而言,朗逸純電版在續航里程上是落後於市場的主流水準,而且採用的還是風冷電池不帶低溫加熱。不過電池安全則是上汽大眾在研發朗逸純電版時一直強調的重點。

動力系統方面,朗逸純電版搭載來自寧德時代的三元鋰電池組,總容量為37.2kWh,NEDC續航里程為278km。永磁同步電機的最大功率達到100kW、峰值扭矩為290Nm。朗逸純電版具有交流慢充/直流快充這兩種充電接口,慢充需5.5小時內充滿、快充則可在25分鐘內從30%電量充至80%電量。

電控系統扮演著一輛純電動汽車的“大腦”,朗逸純電擁有毫秒級MCU芯片,每秒能以1000次的運算速度進行計算,在精準的德系電控系統控制下,朗逸純電具有續航顯示精準、能量回收先進、充電效率高等三大法寶,是目前純電動車中最強的“智慧管家”。

去年全新一代朗逸上市後,憑藉全方位的產品升級,如今的朗逸已經開啟了A+級轎車市場的新徵程。2019年上半年,全新一代朗逸在整體車市低迷的態勢創造了11.6%的兩位數增長,以246,922輛的成績再度蟬聯半年度最暢銷轎車桂冠。

如今,基於燃油指標及國家大力倡導節能環保的當下,很多人都選擇了純電動汽車,使新能源汽車市場高速增長,作為燃油車領域的霸主上汽大眾也在加快對於新能源市場的佈局。最暢銷的轎車純電車型——朗逸純電迎來上市。

8月23日,上汽大眾朗逸純電(e-Lavida)車型正式上市,新車推出優享版車型,官方指導售價為14.89萬元。朗逸純電版以燃油版為基礎打造,它也是上汽大眾旗下首款純電動車型,搭載總容量為37.2kWh的三元鋰電池組,NEDC工況純電續航里程278km。

外觀方面,朗逸純電是基於燃油版打造而來,在細節上面進行了改進。新車採用了封閉式進氣格柵設計,前包圍的兩側加入了C形日行燈,車輛的前翼子板上加入了“e-LAVIDA”標識,以彰顯其新能源的身份,在車身尺寸上,長寬高分別為4670/1806/1474mm,軸距為2680mm,僅軸距比燃油版縮短了8mm,其餘尺寸保持不變。

可以說,中國朗逸有著全球數量最龐大的車主人群。

其優惠價格也是不言而喻,上汽大眾為廣大消費者推出價值18000元的e出行超級管家服務、可享受2年四次免費保養、整車延保、電池原廠質保延保等全面無憂售後保障。

內飾設計依舊保持著大眾一直以來所堅持的簡約風格,與燃油版朗逸相比,朗逸純電的內飾僅僅是將儀錶盤換成了更適合電動車的顯示風格。朗逸純電車型在舒適性配置方面也有所升級,新車還配備有8英寸中控屏、自動空調、電子手剎、自動駐車以及駕駛模式切換等功能。

而基於朗逸打造而來的純電動版又是否能延續燃油版的輝煌呢?

作為純電動汽車的朗逸採用了領先的“德系三電技術”,搭載了更安全的電池、更智能的電控和更高效的電驅系統,為消費者帶來暢快駕駛體驗同時,打造領先同級的全方位安全保障。

朗逸自2008年上市以來,一直是國內A級轎車市場中的重要產品,上市首年累計年銷量就突破了 10 萬輛大關。並很快突破200萬大關。到2017 年朗逸家族累計銷量再次突破 300 萬輛大關。

而作為Lavida家族的最新成員,e-Lavida朗逸純電是上汽大眾基於全新一代朗逸,在大眾集團最新MQB平臺上與德國大眾共同研發的上汽大眾首款純電動車型,定位於國內A+級主流新能源汽車市場。

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